El símbolo de un motor trifásico es un círculo que contiene la letra M con la notación 3~ colocada al lado, según IEC 60617. El mismo motor en un dibujo estilo NEMA aparece como un círculo denominado MOTOR con una nota 3 PH. En ambos casos, es la forma esquemática estándar de decir que la carga conectada a tres líneas de suministro es un motor de corriente alterna diseñado para energía trifásica.
En cualquier dibujo industrial, este símbolo ancla el circuito de potencia. Le indica que los conductores trifásicos alimentan el dispositivo, pero no muestra el tamaño del marco, la potencia, el tipo de gabinete o la clase de eficiencia. Esos detalles provienen de la placa de identificación y del programa del equipo, no del símbolo en sí. Saber lo que el símbolo transmite y lo que no transmite evita costosas interpretaciones erróneas al comprar, instalar, reemplazar o reparar motores.
¿Qué es el símbolo del motor trifásico?
Un símbolo de motor trifásico es una taquigrafía gráfica estandarizada que se utiliza en diagramas eléctricos para representar un motor trifásico de corriente alterna. En IEC 60617, el motor se dibuja como un círculo con la letra M para motor y una tilde para corriente alterna; el dígito 3 delante de la tilde indica un suministro trifásico. En la práctica NEMA y ANSI, el mismo dispositivo aparece como un círculo que contiene la palabra MOTOR, con una nota adyacente como 3 PH o 3-PHASE.
| Elemento | Convención IEC 60617 | Práctica NEMA/ANSI |
|---|---|---|
| Símbolo básico | Círculo con la letra M | Círculo con MOTOR o M |
| indicación de CA | Tilde (~) al lado de M | Asumido; nota de fase agregada |
| Designación de fase | 3~ | 3 PH o 3 FASES |
| Etiquetas de terminales | U1, V1, W1 y U2, V2, W2 | T1, T2, T3; dígitos adicionales para motores de bobinado parcial o de dos velocidades |
| Conexión de bobinado | Nota Y o DELTA al lado del símbolo | Nota de texto ESTRELLA o DELTA |
Ambas convenciones identifican el mismo elemento físico: un motor de inducción que arranca y funciona con un suministro trifásico. La diferencia es más importante cuando un ingeniero capacitado según un estándar prepara un dibujo y el equipo conectado sigue el otro.
Variantes de símbolos estándar que encontrará
Símbolo IEC 60617
En los dibujos IEC, el símbolo básico es un círculo con la letra M y una anotación 3~. Si el motor es una máquina de inducción de jaula de ardilla, es posible que vea un pequeño espacio o un segmento sólido agregado al círculo; si se trata de una máquina de anillos colectores o de rotor bobinado, se dibujan tres líneas cortas que representan las conexiones del rotor. Cuando el dibujo incluye un contactor y un relé de sobrecarga, el símbolo del motor se encuentra al final de las líneas trifásicas, aguas abajo de esos dispositivos de protección.
Símbolo NEMA/ANSI
Los diagramas estilo NEMA suelen etiquetar el motor de forma más explícita. El círculo puede contener la palabra completa MOTOR y el recuento de fases se escribe como 3 PH. Los motores de jaula de ardilla a veces se denominan SC y los motores de rotor bobinado WR. Debido a que los dibujos NEMA dominan la documentación de equipos y paneles de América del Norte, esta variante aparece en una gran parte de los dibujos industriales existentes.
Indicadores de jaula de ardilla versus rotor bobinado
La forma más rápida de distinguir los dos tipos de rotor es buscar líneas de conexión adicionales. Un rotor de jaula de ardilla no necesita un circuito de rotor externo, por lo que no salen líneas adicionales del símbolo. Un motor de rotor bobinado tiene conductores de anillos colectores, por lo que se tiran tres conductores adicionales. Confundir los dos cambia toda la decisión de reemplazo: un motor de rotor bobinado requiere un banco de resistencia externo y un arrancador diferente, mientras que un motor de jaula de ardilla se conecta directamente a un contactor.
Cómo leer el símbolo en diagramas de circuitos
El significado del símbolo depende de dónde aparece. En un diagrama de potencia, el símbolo del motor trifásico se dibuja en las tres líneas verticales que representan las fases L1, L2 y L3, con el contactor y el relé de sobrecarga en serie. En un diagrama de control, el motor aparece indirectamente a través de la bobina del contactor, el contacto auxiliar de sobrecarga y los pulsadores de arranque y parada. Los principiantes suelen buscar un símbolo de motor dentro del circuito de control y no encuentran ninguno, porque el motor siempre está representado en el circuito de potencia.
Notas sobre terminales y conexiones
El símbolo rara vez muestra la conexión sinuosa dentro del círculo; la conexión se especifica al lado. Un motor conectado en estrella muestra la nota Y, un motor conectado en triángulo muestra la nota DELTA y un dibujo de arrancador estrella-triángulo muestra ambas posiciones. Las marcas de terminales deben seguir el mismo estándar: las máquinas IEC utilizan U1, V1, W1 para el primer conjunto y U2, V2, W2 para el segundo conjunto; Las máquinas NEMA utilizan T1, T2, T3 y T4, T5, T6 cuando hay seis cables involucrados.
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Ningún símbolo esquemático transmite la potencia nominal, la velocidad, el voltaje, el recinto o la clase de eficiencia. Un dibujo puede mostrar un motor trifásico genérico cuando la máquina real es un motor TEFC de eficiencia premium, un motor de freno o un motor de bomba con dimensiones de eje específicas. Para la adquisición, debe hacer una referencia cruzada de la posición del símbolo con la programación del equipo y la placa de identificación del motor.
Errores comunes al leer el símbolo
La mayoría de los errores ocurren cuando el dibujo y la máquina física no coinciden. La siguiente lista cubre los que vemos con más frecuencia en el campo.
- Lectura de un círculo plano con M como motor trifásico. Sin nota 3~ o 3 PH, el símbolo es un motor no especificado; Los diagramas monofásicos suelen utilizar el mismo círculo con una nota de 1~.
- Estándares de terminales de mezcla. La conexión de un motor NEMA que tiene la marca T conduce a un diagrama IEC que espera que las etiquetas U, V, W puedan invertir la rotación o evitar la protección contra sobrecarga.
- Asumiendo el tipo de rotor del símbolo básico. Las versiones de jaula y de rotor bobinado tienen un aspecto similar; Siempre verifique si hay cables de rotor adicionales.
- Ignorando la nota de conexión del devanado. Un motor diseñado para operación en triángulo puede dañarse si se conecta en estrella a voltaje de línea completo.
- Copiar un símbolo sin verificar el conteo de fases en el cronograma del equipo, lo que lleva a pedir un motor monofásico para un circuito trifásico.
La mayoría de estos errores surgen sólo durante la puesta en servicio, cuando un motor no arranca, funciona hacia atrás o se sobrecalienta. Unos pocos segundos dedicados a comparar el símbolo con la placa de identificación ahorran un ciclo completo de solución de problemas.
Por qué el símbolo es importante para los compradores de motores y los equipos de mantenimiento
Para el personal de compras y mantenimiento, el símbolo del motor trifásico es el puente entre el dibujo y la máquina física. Cuando un motor falla, el reemplazo debe respetar las conexiones mostradas en el plano: voltaje, método de arranque y número de terminales deben coincidir con el original. Es por eso que muchas especificaciones OEM incluyen la configuración del terminal directamente al lado del esquema.
Como fabricante de motores trifásicos NEMA e IEC, cada año vemos las consecuencias prácticas de una lectura errónea de los símbolos. Un comprador solicita un motor monofásico para un circuito trifásico o solicita un motor de 56 bastidores cuando el dibujo especifica claramente una unidad TEFC de eficiencia premium. Leer el símbolo correctamente y luego compararlo con los datos de la placa de identificación sigue siendo la forma más confiable de evitar estas discrepancias.
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¿Qué significa la notación 3~ en un símbolo de motor?
3~ significa corriente alterna trifásica. La tilde indica CA y el dígito 3 indica que conductores trifásicos alimentan el motor. Es la abreviatura IEC de máquina de CA trifásica.
¿Cómo distingo el símbolo de un motor monofásico y uno trifásico?
Mira la notación de fase. Un símbolo trifásico lleva 3~ en los dibujos IEC o 3 PH en los dibujos NEMA; un símbolo monofásico lleva 1~ o 1 PH. El círculo desnudo con M no especifica el recuento de fases.
¿El símbolo indica la clase de eficiencia o el tamaño del marco?
No. El símbolo sólo identifica la máquina como un motor de CA trifásico. La clase de eficiencia, el tamaño del bastidor, los caballos de fuerza y el tipo de gabinete se enumeran en la placa de identificación y en la hoja de datos del equipo.
¿Un motor de freno se dibuja de manera diferente?
Los motores freno utilizan el mismo símbolo de motor trifásico. La bobina del actuador del freno se dibuja por separado en el circuito de control y el círculo del motor mantiene la misma notación M y 3~.
¿Por qué algunos dibujos muestran seis terminales en el símbolo del motor?
Seis terminales significan que el devanado se puede conectar en estrella o en triángulo. El dibujo muestra U1, V1, W1 y U2, V2, W2 (IEC) o T1 a T6 (NEMA), y el diagrama de conexión determina qué configuración se utiliza.
El símbolo del motor trifásico es una de las notaciones más comunes en la documentación eléctrica industrial y una de las más mal interpretadas. Un círculo con M y 3~, o MOTOR con 3 PH, siempre apunta a una máquina de CA trifásica. Todo lo demás pertenece a la placa de características y a las notas de conexión.
Mantenga a la vista las designaciones de los terminales y la nota estrella-triángulo y podrá solicitar, cablear y mantener el motor correcto en todo momento. Para obtener más material de referencia sobre la selección y el mantenimiento del motor, visite el Base de conocimientos de motores Waylead y explore las secciones de productos y noticias.
