Características:
Potencia: 1/3HP - 2HP
Polos: 2P, 4P
Arranque con condensador
Carcasa: 56, 140T
Acero laminado
Diseño NEMA: N
Factor de servicio: 1,15
Clase de aislamiento: F (aprobado por UL)
Tipo de cerramiento: ODP (Protección contra objetos y humedad limitada)
Clase IP: IP23
Certificaciones: CSA & CUS, UL
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co.,Ltd se encuentra en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de los famosos puertos internacionales de Shanghai y Ningbo. Las condiciones económicas y técnicas son superiores, y el transporte es conveniente.
2. Cixi Waylead es un proveedor profesional de motores monofásicos de 48 bastidores totalmente cerrados y una empresa con una rica experiencia en la industria. Podemos hacer «a medida» 48 Marco Totalmente Cerrado Motor Monofásico de acuerdo a los requerimientos de diferentes clientes. Todos nuestros motores se exportan a Estados Unidos, Canadá, México, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, etc. Los motores son ampliamente utilizados en carpintería, compresores de aire, sopladores, ventiladores, bombas de agua, bombas hidráulicas, etc.
3. Todos nuestros motores monofásicos totalmente cerrados oem 48 Frame y procesadores comerciales han pasado la certificación CSA y CUS, y algunos motores también tienen la certificación UL. El motor trifásico de alta eficiencia súper ha pasado la certificación de Canadá y el Departamento de Energía de Estados Unidos en 2007 y 2010.
4. La calidad y la producción in situ están gestionadas por «6S». Implementar ISO9001 normas internacionales del sistema de gestión de calidad. Waylead ha ganado el favor de muchos compradores internacionales de renombre con su excelente calidad, precio razonable, entrega puntual y buen servicio. ¡Waylead espera con interés trabajar con usted en un futuro próximo!
|
HP |
RPM |
NEMA |
Model |
Volts |
HZ |
ENCL. |
S.F |
Full Load AMPS |
WGT. |
|
1/3 |
3600 |
56 |
D561/3S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.0/3.5 |
23 |
|
1800 |
56 |
D56 1/3S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.4/3.7 |
24 |
|
|
1/2 |
3600 |
56 |
D561/2S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
8.6/4.3 |
24 |
|
1800 |
56 |
D56 1/2S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.9/4.0 |
25 |
|
|
3/4 |
3600 |
56 |
D56 3/4S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.4/5.7 |
27 |
|
1800 |
56 |
D563/4S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
10.2/5.1 |
30 |
|
|
1 |
3600 |
56 |
D561S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
13.2/6.6 |
29 |
|
3600 |
143T |
D143T1S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.8/5.9 |
30 |
|
|
3600 |
143T |
D143T1S2A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
6.3/2.4 |
29 |
|
|
1800 |
56 |
D56 1S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
13/6.6 |
42 |
|
|
1800 |
143T |
D143T1S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
13/6.7 |
43 |
|
|
1800 |
143T |
D143T1S4A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.1/3.3 |
42 |
|
|
1.5 |
3600 |
56 |
D56 1.5S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
17.6/8.8 |
32 |
|
3600 |
145T |
D145T1.5S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
15.3/7.7 |
23 |
|
|
3600 |
145T |
D145T1.5S2A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
8.1/3.3 |
32 |
|
|
1800 |
56 |
D561.5S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
17.81/8.8 |
47 |
|
|
1800 |
145T |
D145T1.5S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
16.2/8.2 |
48 |
|
|
1800 |
145T |
D145T1.5S4A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
9.1/4.2 |
47 |
|
|
2 |
3600 |
56 |
D56 2S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
23/11.5 |
46 |
|
3600 |
145T |
D145T2S2C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
18.6/9.9 |
47 |
|
|
3600 |
145T |
D145T2S2A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
10.5/4.1 |
46 |
|
|
1800 |
56 |
D56 2S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
23.4/11.7 |
49 |
|
|
1800 |
145T |
D145T2S4C-C |
115/230 |
60 |
ODP |
1.15 |
16.8/8.3 |
50 |
|
|
1800 |
145T |
D145T2S4A-C |
230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.4/5.5 |
49 |
¿Cómo afecta la forma en que se conectan los condensadores (en serie o en paralelo) al rendimiento de arranque y funcionamiento del "Motor Monofásico de Arranque con Condensador a Prueba de Goteo"?
La forma en que se conectan los condensadores (en serie o en paralelo) tiene un impacto significativo en el rendimiento de arranque y funcionamiento del "Motor Monofásico de Arranque con Condensador a Prueba de Goteo". A continuación se presenta un análisis específico:
Conexión en serie:
Rendimiento de arranque: Cuando los condensadores se conectan en serie, el valor total de la capacitancia disminuye porque la capacitancia total de los condensadores en serie es el recíproco de la suma de los recíprocos de los valores de capacitancia de cada condensador. Esto significa que, cuando el motor arranca, la corriente de arranque proporcionada por el condensador será relativamente baja. En algunos casos, si el valor de la capacitancia es demasiado pequeño, puede no ser suficiente para proporcionar un par de arranque adecuado, lo que dificultaría el arranque del motor o lo haría más lento.
Rendimiento en funcionamiento: Una conexión en serie puede reducir la eficiencia de funcionamiento del motor, ya que un valor de capacitancia más pequeño puede hacer que el motor no utilice completamente la energía de la fuente de alimentación mientras está en funcionamiento. Además, si el valor del condensador no se selecciona correctamente, esto también podría causar un aumento de la vibración y el ruido del motor.
Conexión en paralelo:
Rendimiento de arranque: Cuando los condensadores se conectan en paralelo, el valor total de la capacitancia aumenta, ya que la capacitancia total de los condensadores en paralelo es la suma de los valores de capacitancia de cada condensador. Esto significa que, cuando el motor arranca, el condensador puede proporcionar una corriente de arranque mayor, lo que ayuda al motor a alcanzar rápidamente la velocidad nominal. Por lo tanto, una conexión en paralelo generalmente proporciona un mejor rendimiento de arranque.
Rendimiento en funcionamiento: La conexión en paralelo ayuda al motor a mantener un rendimiento estable durante su funcionamiento. Al aumentar el valor de la capacitancia, se puede optimizar el factor de potencia del motor y mejorar su eficiencia. Además, la conexión en paralelo también puede reducir el aumento de la temperatura del motor y extender su vida útil.
Por lo tanto, el método de conexión del condensador debe seleccionarse según las necesidades específicas y las características de carga del motor. En la mayoría de los casos, se elige la conexión en paralelo para obtener un mejor rendimiento de arranque y funcionamiento. Sin embargo, en algunos casos especiales, como cuando es necesario limitar la corriente de arranque o ajustar las características de funcionamiento del motor, también se puede considerar la conexión en serie o una combinación de conexiones en serie y paralelo.
¿Cómo afecta la forma en que se conectan los condensadores (en serie o en paralelo) al rendimiento de arranque y funcionamiento del "Motor Monofásico de Arranque con Condensador a Prueba de Goteo"?
La forma en que se conectan los condensadores (en serie o en paralelo) tiene un impacto significativo en el rendimiento de arranque y funcionamiento del "Motor Monofásico de Arranque con Condensador a Prueba de Goteo". A continuación se presenta un análisis específico:
Conexión en serie:
Rendimiento de arranque: Cuando los condensadores se conectan en serie, el valor total de la capacitancia disminuye porque la capacitancia total de los condensadores en serie es el recíproco de la suma de los recíprocos de los valores de capacitancia de cada condensador. Esto significa que, cuando el motor arranca, la corriente de arranque proporcionada por el condensador será relativamente baja. En algunos casos, si el valor de la capacitancia es demasiado pequeño, puede no ser suficiente para proporcionar un par de arranque adecuado, lo que dificultaría el arranque del motor o lo haría más lento.
Rendimiento en funcionamiento: Una conexión en serie puede reducir la eficiencia de funcionamiento del motor, ya que un valor de capacitancia más pequeño puede hacer que el motor no utilice completamente la energía de la fuente de alimentación mientras está en funcionamiento. Además, si el valor del condensador no se selecciona correctamente, esto también podría causar un aumento de la vibración y el ruido del motor.
Conexión en paralelo:
Rendimiento de arranque: Cuando los condensadores se conectan en paralelo, el valor total de la capacitancia aumenta, ya que la capacitancia total de los condensadores en paralelo es la suma de los valores de capacitancia de cada condensador. Esto significa que, cuando el motor arranca, el condensador puede proporcionar una corriente de arranque mayor, lo que ayuda al motor a alcanzar rápidamente la velocidad nominal. Por lo tanto, una conexión en paralelo generalmente proporciona un mejor rendimiento de arranque.
Rendimiento en funcionamiento: La conexión en paralelo ayuda al motor a mantener un rendimiento estable durante su funcionamiento. Al aumentar el valor de la capacitancia, se puede optimizar el factor de potencia del motor y mejorar su eficiencia. Además, la conexión en paralelo también puede reducir el aumento de la temperatura del motor y extender su vida útil.
Por lo tanto, el método de conexión del condensador debe seleccionarse según las necesidades específicas y las características de carga del motor. En la mayoría de los casos, se elige la conexión en paralelo para obtener un mejor rendimiento de arranque y funcionamiento. Sin embargo, en algunos casos especiales, como cuando es necesario limitar la corriente de arranque o ajustar las características de funcionamiento del motor, también se puede considerar la conexión en serie o una combinación de conexiones en serie y paralelo.
