Motor de bomba close-coupled trifásico JM

Características:

Potencia: 1HP-10HP

Polos: 2P, 4P

Marco: 140JM, 180JM, 210JM

Acero laminado

Diseño NEMA: B

Factor de servicio: 1,15

Clase de aislamiento: F (aprobado por UL)

Enclausura: TEFC (Totalmente cerrado con ventilación externa)

Clase IP: IP44

Certificación CSA&CUS, UL

Certificación EPACT (CC) y EEV

Contáctenos

Detalles

Ventajas de la Empresa

1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co.,Ltd se encuentra en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de los famosos puertos internacionales de Shanghai y Ningbo. Las condiciones económicas y técnicas son superiores, y el transporte es conveniente.

2. Cixi Waylead es un proveedor profesional de motores monofásicos de 48 bastidores totalmente cerrados y una empresa con una rica experiencia en la industria. Podemos hacer «a medida» 48 Marco Totalmente Cerrado Motor Monofásico de acuerdo a los requerimientos de diferentes clientes. Todos nuestros motores se exportan a Estados Unidos, Canadá, México, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, etc. Los motores son ampliamente utilizados en carpintería, compresores de aire, sopladores, ventiladores, bombas de agua, bombas hidráulicas, etc.

3. Todos nuestros motores monofásicos totalmente cerrados oem 48 Frame y procesadores comerciales han pasado la certificación CSA y CUS, y algunos motores también tienen la certificación UL. El motor trifásico de alta eficiencia súper ha pasado la certificación de Canadá y el Departamento de Energía de Estados Unidos en 2007 y 2010.

4. La calidad y la producción in situ están gestionadas por «6S». Implementar ISO9001 normas internacionales del sistema de gestión de calidad. Waylead ha ganado el favor de muchos compradores internacionales de renombre con su excelente calidad, precio razonable, entrega puntual y buen servicio. ¡Waylead espera con interés trabajar con usted en un futuro próximo!

HP	RPM 60HZ	NEMA FRAME	Model	Volts	HZ	ENCL.	S.F	Full Load AMPS	WGT. LBS.
1	3600	143JM	F143JM1M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	3.5-3.2/1.6	41
	3600	143JM	F143JM1M2D	575	60	TEFC	1.15	1.28	41
	1800	143JM	F143JM1M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	3.7-3.4/1.7	56
	1800	143JM	F143JM1M4D	575	60	TEFC	1.15	1.36	56
1.5	3600	143JM	F143JM1.5M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	4.6<2/2.1	51
	3600	143JM	143JM1.5M2D	575	60	TEFC	1.15	1.68	51
	1800	145JM	F145JM1.5M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	5.5-5.0/2.5	60
	1800	145JM	F145JM1.5M4D	575	60	TEFC	1.15	2.0	60
2	3600	145JM	F145JM2M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	57-5.2/2.6	53
	3600	145JM	F145JM2M2D	575	60	TEFC	1.15	2.08	53
	1800	145JM	F145JM2M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	6.6-6.0/3.0	63
	1800	145JM	F145JM2M4D	575	60	TEFC	1.15	2.24	63
3	3600	182JM	F182JM3M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	8.3-7.6/3.8	81
	3600	182JM	F182JM3M2D	575	60	TEFC	1.15	3.05	81
	1800	182JM	F182JM3M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	8.6-7.8/3.9	100
	1800	182JM	F182JM3M4D	575	60	TEFC	1.15	3.2	100
5	3600	184JM	F184JM5M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	13.5-12.2/6.1	102
	3600	184JM	F184JM5M2D	575	60	TEFC	1.15	4.8	102
	1800	184JM	F184JM5M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	14.3-13.0/6.5	106
	1800	184JM	F184JM5M4D	575	60	TEFC	1.15	5.28	106
7.5	3600	213JM	F213JM7.5M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	20.2-18.4/9.2	137
	3600	213JM	F213JM7.5M2D	575	60	TEFC	1.15	7.12	137
	1800	213JM	F213JM7.5M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	20.7-18.8/9.4	150
	1800	213JM	F213JM7.5M4D	575	60	TEFC	1.15	7.35	150
10	3600	215JM	F215JM10M2A	208-230/460	60	TEFC	1.15	26.0-23.6/11.8	148
	3600	215JM	F215JM10M2D	575	60	TEFC	1.15	9.45	148
	1800	215JM	F215JM10M4A	208-230/460	60	TEFC	1.15	27.5-25.0/12.5	157
	1800	215JM	F215JM10M4D	575	60	TEFC	1.15	10.0	157

Is the THREE-PHASE JM CLOSE-COUPLED PUMP MOTOR equipped with a temperature sensor and overheating protection device?

El MOTOR DE BOMBA CLOSE-COUPLED TRIFÁSICO JM generalmente está equipado con un sensor de temperatura y un dispositivo de protección contra sobrecalentamiento para garantizar el funcionamiento seguro y estable del motor. Estos dispositivos desempeñan un papel crucial en el proceso de diseño y fabricación del motor. Pueden monitorear eficazmente el estado de temperatura del motor y tomar medidas oportunas en caso de sobrecalentamiento para evitar daños al motor o incendios.
El sensor de temperatura es el componente central del monitoreo de temperatura del motor. Puede detectar los cambios de temperatura dentro del motor en tiempo real y transmitir esta información al sistema de control. A través del sensor de temperatura, el sistema de control puede conocer con precisión el estado térmico del motor y tomar las medidas o ajustes correspondientes. Por ejemplo, cuando la temperatura del motor sube a un cierto umbral, el sistema de control puede reducir automáticamente la potencia de salida del motor para disminuir la generación de calor, o activar el sistema de disipación de calor para mejorar el efecto de enfriamiento del motor.
El dispositivo de protección contra sobrecalentamiento es una importante línea de defensa de seguridad para el motor cuando la temperatura es demasiado alta. Una vez que el sensor de temperatura detecta un aumento anómalo de la temperatura del motor, el dispositivo de protección contra sobrecalentamiento responderá rápidamente para cortar el suministro de energía o tomar otras medidas de emergencia para evitar daños o incendios causados por el sobrecalentamiento del motor. Este dispositivo suele utilizar componentes como termistores y relés térmicos, que responden a los cambios de temperatura en muy poco tiempo para garantizar la seguridad del motor.
Además del sensor de temperatura y el dispositivo de protección contra sobrecalentamiento, el MOTOR DE BOMBA CLOSE-COUPLED TRIFÁSICO JM también puede incorporar otras medidas de disipación de calor y refrigeración para mejorar aún más la seguridad térmica del motor. Por ejemplo, el motor puede estar equipado con ventiladores de refrigeración, disipadores de calor y otros componentes para aumentar el área de disipación de calor y mejorar la eficiencia de enfriamiento. Al mismo tiempo, el diseño del motor también tendrá en cuenta las necesidades de ventilación y disipación de calor para asegurar que el motor pueda mantener un buen rendimiento de disipación térmica durante su funcionamiento.
Por lo tanto, el MOTOR DE BOMBA CLOSE-COUPLED TRIFÁSICO JM generalmente está equipado con un sensor de temperatura y un dispositivo de protección contra sobrecalentamiento. Estos dispositivos pueden monitorear la temperatura del motor en tiempo real y tomar medidas oportunas en caso de sobrecalentamiento para proteger el funcionamiento seguro y estable del motor. Además, el motor también puede incorporar medidas adicionales de disipación de calor y refrigeración para mejorar aún más su seguridad térmica. Juntas, estas medidas aseguran la estabilidad y confiabilidad del motor en operaciones prolongadas y de alta carga.