Características:
HP: 1/3HP-3HP
Pólo: 2P, 4P
Diseño NEMA: L
Marco de acero laminado, pie desmontable, brida C
Arranque por condensador y funcionamiento por condensador
Factor de servicio: 1,15
Clase de aislamiento: F (aprobado por UL)
Enclosure: TEFC
Clase IP: IP44
Certificado CSA&CUS, UL
Acepta Protector Térmico Manual o Automático
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co.,Ltd se encuentra en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de los famosos puertos internacionales de Shanghai y Ningbo. Las condiciones económicas y técnicas son superiores, y el transporte es conveniente.
2. Cixi Waylead es un proveedor profesional de motores monofásicos de 48 bastidores totalmente cerrados y una empresa con una rica experiencia en la industria. Podemos hacer «a medida» 48 Marco Totalmente Cerrado Motor Monofásico de acuerdo a los requerimientos de diferentes clientes. Todos nuestros motores se exportan a Estados Unidos, Canadá, México, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, etc. Los motores son ampliamente utilizados en carpintería, compresores de aire, sopladores, ventiladores, bombas de agua, bombas hidráulicas, etc.
3. Todos nuestros motores monofásicos totalmente cerrados oem 48 Frame y procesadores comerciales han pasado la certificación CSA y CUS, y algunos motores también tienen la certificación UL. El motor trifásico de alta eficiencia súper ha pasado la certificación de Canadá y el Departamento de Energía de Estados Unidos en 2007 y 2010.
4. La calidad y la producción in situ están gestionadas por «6S». Implementar ISO9001 normas internacionales del sistema de gestión de calidad. Waylead ha ganado el favor de muchos compradores internacionales de renombre con su excelente calidad, precio razonable, entrega puntual y buen servicio. ¡Waylead espera con interés trabajar con usted en un futuro próximo!
|
HP |
RPM |
NEMA |
Model |
Volts |
HZ |
ENCL. |
S.F |
Full Load AMPS |
% |
WGT. |
|
1/3 |
3600 |
56 |
F56C 1/3S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
4.55/2.36 |
67 |
23 |
|
1800 |
56 |
F56C1/3S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
4.99/2.58 |
65 |
24 |
|
|
1/2 |
3600 |
56 |
F56C1/2S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
6.01/3.108 |
68 |
24 |
|
1800 |
56 |
F56C1/2S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
6.68/3.45 |
68 |
25 |
|
|
3/4 |
3600 |
56 |
F56C3/4S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
8.47/4.29 |
74 |
26 |
|
1800 |
56 |
F56C3/4S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
8.27/4.22 |
74 |
29 |
|
|
1 |
3600 |
56 |
F56C1S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
9.44/4.9 |
77 |
30 |
|
1800 |
56 |
F56C1S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
9.7/5.04 |
75 |
38 |
|
|
1.5 |
3600 |
56 |
F56HC1.5S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
13.14/6.77 |
77 |
37 |
|
1800 |
56 |
F56HC1.5S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
3.63/6.66 |
77 |
42 |
|
|
2 |
3600 |
56 |
F56HC2S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
15.3/7.8 |
81 |
44 |
|
1800 |
56 |
F56HC2S4C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
16.51/8.27 |
80 |
47 |
|
|
3 |
3600 |
56 |
F56HC3S2C |
115/230 |
60 |
TEFC |
1.15 |
24.0/12.3 |
83 |
60 |
¿Cómo fortalecer las medidas anticorrosivas del MOTOR CUATRO EN UNO, MONOFÁSICO en entornos húmedos o corrosivos?
En entornos húmedos o corrosivos, es crucial reforzar las medidas anticorrosivas del MOTOR CUATRO EN UNO, MONOFÁSICO para asegurar su funcionamiento estable a largo plazo. Aquí se presentan algunas medidas recomendadas:
Protección con recubrimiento: Aplicar recubrimientos resistentes a la corrosión en la carcasa del motor y componentes clave, utilizando pintura o materiales de recubrimiento anticorrosivos. Esto crea una capa protectora que evita que la humedad, los gases o líquidos corrosivos entren en contacto directo con la superficie del motor.
Diseño de sellado: Mejorar el rendimiento del sellado del motor para garantizar que los componentes eléctricos y mecánicos internos no se vean afectados por la humedad y las sustancias corrosivas externas. Utilizar cajas de conexiones bien selladas, cubiertas de rodamientos, juntas de sellado y otros componentes para mejorar el sellado del motor.
Protección de los componentes eléctricos: Proteger los componentes eléctricos internos del motor, envolviéndolos con materiales aislantes a prueba de agua y humedad para evitar que la humedad dañe los componentes eléctricos.
Uso de materiales anticorrosivos: Al fabricar los motores, elegir materiales con propiedades anticorrosivas, como acero inoxidable, aleaciones resistentes a la corrosión, etc., para reemplazar los materiales comunes que son propensos a la corrosión.
Inspección y limpieza regular: Incluso cuando las medidas anticorrosivas estén bien implementadas, el motor debe ser inspeccionado y limpiado regularmente. Verificar si el recubrimiento y los sellos están intactos, y eliminar la suciedad y las sustancias corrosivas de la superficie del motor para mantenerlo limpio y en buen estado.
Control del entorno: Si es posible, controlar el entorno en el que se encuentra el motor para reducir la humedad y las sustancias corrosivas. Se pueden usar deshumidificadores, aires acondicionados y otros equipos para reducir la humedad ambiental, o instalar cubiertas protectoras alrededor del motor para aislarlo de sustancias corrosivas.
Cabe señalar que las medidas anticorrosivas del motor deben ser formuladas según el entorno de aplicación específico y las características del motor. Al seleccionar materiales y recubrimientos anticorrosivos, deben tenerse en cuenta factores como el entorno de uso del motor, la temperatura de operación y los requisitos de rendimiento eléctrico. Además, las labores anticorrosivas del motor deben llevarse a cabo junto con el mantenimiento regular para asegurar el funcionamiento estable a largo plazo del motor.
¿Cómo fortalecer las medidas anticorrosivas del MOTOR CUATRO EN UNO, MONOFÁSICO en entornos húmedos o corrosivos?
En entornos húmedos o corrosivos, es crucial reforzar las medidas anticorrosivas del MOTOR CUATRO EN UNO, MONOFÁSICO para asegurar su funcionamiento estable a largo plazo. Aquí se presentan algunas medidas recomendadas:
Protección con recubrimiento: Aplicar recubrimientos resistentes a la corrosión en la carcasa del motor y componentes clave, utilizando pintura o materiales de recubrimiento anticorrosivos. Esto crea una capa protectora que evita que la humedad, los gases o líquidos corrosivos entren en contacto directo con la superficie del motor.
Diseño de sellado: Mejorar el rendimiento del sellado del motor para garantizar que los componentes eléctricos y mecánicos internos no se vean afectados por la humedad y las sustancias corrosivas externas. Utilizar cajas de conexiones bien selladas, cubiertas de rodamientos, juntas de sellado y otros componentes para mejorar el sellado del motor.
Protección de los componentes eléctricos: Proteger los componentes eléctricos internos del motor, envolviéndolos con materiales aislantes a prueba de agua y humedad para evitar que la humedad dañe los componentes eléctricos.
Uso de materiales anticorrosivos: Al fabricar los motores, elegir materiales con propiedades anticorrosivas, como acero inoxidable, aleaciones resistentes a la corrosión, etc., para reemplazar los materiales comunes que son propensos a la corrosión.
Inspección y limpieza regular: Incluso cuando las medidas anticorrosivas estén bien implementadas, el motor debe ser inspeccionado y limpiado regularmente. Verificar si el recubrimiento y los sellos están intactos, y eliminar la suciedad y las sustancias corrosivas de la superficie del motor para mantenerlo limpio y en buen estado.
Control del entorno: Si es posible, controlar el entorno en el que se encuentra el motor para reducir la humedad y las sustancias corrosivas. Se pueden usar deshumidificadores, aires acondicionados y otros equipos para reducir la humedad ambiental, o instalar cubiertas protectoras alrededor del motor para aislarlo de sustancias corrosivas.
Cabe señalar que las medidas anticorrosivas del motor deben ser formuladas según el entorno de aplicación específico y las características del motor. Al seleccionar materiales y recubrimientos anticorrosivos, deben tenerse en cuenta factores como el entorno de uso del motor, la temperatura de operación y los requisitos de rendimiento eléctrico. Además, las labores anticorrosivas del motor deben llevarse a cabo junto con el mantenimiento regular para asegurar el funcionamiento estable a largo plazo del motor.
