Características:
CV: 1HP-10HP
Polo: 2P, 4P
Cuadro: 56-215T
Par de arranque: Tst≥250%
Gabinete: ODP
Clase IP: IP23
Factor de servicio: 1,0, 1,15
CSA y CUS, certificación UL
Aceptar Protector Térmico Manual
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co., Ltd está ubicada en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de los famosos puertos internacionales de Shanghai y Ningbo. Las condiciones económicas y técnicas son superiores y el transporte conveniente.
2. Cixi Waylead es una profesional Motor compresor de aire monofásico a prueba de goteo Suppliers y Motor compresor de aire monofásico a prueba de goteo company with rich industry experience. We can make "tailor-made" Motor compresor de aire monofásico a prueba de goteo according to the requirements of different customers. All our motors are exported to the United States, Canada, Mexico, Japan, Australia, New Zealand, Saudi Arabia, etc. Motors are widely used in woodworking, air compressors, blowers, fans, water pumps, hydraulic pumps, etc.
3. All our oem Motor compresor de aire monofásico a prueba de goteo and commercial processors have passed CSA & CUS certification, and some motors also have UL certification. The three-phase high-efficiency super-efficiency motor has passed the certification of Canada and the United States Department of Energy in 2007 and 2010.
4. La calidad y la producción in situ son gestionadas por "6S". Implementar los estándares internacionales del sistema de gestión de calidad ISO9001. Waylead se ha ganado el favor de muchos compradores internacionales reconocidos por su excelente calidad, precio razonable, entrega puntual y buen servicio. ¡Waylead espera trabajar con usted en un futuro próximo!
¿Cómo controlar el entorno operativo del MOTOR COMPRESOR DE AIRE MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEO para optimizar su eficiencia y vida útil?
Para controlar el entorno operativo de MOTOR COMPRESOR DE AIRE MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEO Para optimizar su eficiencia y vida útil, puede tomar las siguientes medidas:
1. Control de temperatura:
Asegúrese de que la temperatura ambiente de trabajo del motor esté dentro del rango permitido. Para la mayoría de los motores, esto suele estar entre -20°C y 40°C.
Si la temperatura del ambiente de trabajo es demasiado alta, puede considerar instalar un sistema de enfriamiento o equipo de ventilación, como ventiladores o aires acondicionados, para garantizar que el motor pueda disipar completamente el calor.
Evite exponer el motor a la luz solar directa o cerca de fuentes de calor para reducir el estrés térmico.
2. Control de humedad:
Mantenga la humedad del ambiente de trabajo dentro de un rango adecuado, que generalmente debe ser inferior a la humedad máxima marcada en la placa del motor.
Si la humedad ambiental es demasiado alta, el material aislante dentro del motor puede humedecerse, lo que resulta en una disminución del rendimiento eléctrico. Por lo tanto, debes considerar el uso de un deshumidificador o mantener el ambiente bien ventilado.
3. Control de polvo y contaminantes:
Mantenga limpio el entorno de trabajo para evitar que entren polvo, partículas y otros contaminantes al motor.
Instale filtros o protectores para evitar que entren contaminantes externos al motor y verifique periódicamente la limpieza de estos dispositivos.
4. Evite ambientes corrosivos:
Evite exponer el motor a gases o productos químicos corrosivos, que pueden causar daños a las piezas metálicas y a los materiales aislantes del motor.
Si el motor debe funcionar en un ambiente corrosivo, se debe seleccionar un motor con un nivel de protección más alto y materiales resistentes a la corrosión.
5. Reducción de vibraciones y golpes:
Al instalar el motor, asegúrese de que esté firmemente fijado para reducir el impacto de la vibración y los golpes en la estructura del motor.
Al controlar el entorno operativo del "MOTOR COMPRESOR DE AIRE MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEO" y tomar las medidas de mantenimiento correspondientes, se puede mejorar significativamente la eficiencia y la vida útil del motor, asegurando su funcionamiento estable y reduciendo la tasa de fallas.
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