Motores Monofásicos y Relés de Sobrecarga

Un motor monofásico es ideal para cargas pequeñas. Su construcción es más sencilla y menos costosa de producir, y el mantenimiento es mínimo. Los motores monofásicos pueden durar años antes de necesitar reparación. La mayoría de las fallas son el resultado de una aplicación inadecuada. Si no estás seguro de si tu motor es monofásico o trifásico, echa un vistazo a la lectura de voltaje en tu multímetro. Debe estar entre 208 y 230 voltios.
Relés de sobrecarga: una característica importante de un relé de sobrecarga es que detecta sobrecargas. Si la corriente en un motor aumenta demasiado, el relé de sobrecarga disparará el motor. Los relés de sobrecarga funcionan midiendo el electroimán de una bobina y tirando de él cuando detecta una corriente alta. El relé de sobrecarga también está diseñado con un retardo de tiempo para evitar que el motor arranque demasiado rápido.
Suministro de CA monofásico: cuando la corriente monofásica pasa a través del rotor de un motor monofásico, crea dos campos magnéticos alternos dentro del motor. La corriente alterna en cada fase del motor monofásico hará que las bobinas se alternen entre norte y sur y hará que el rotor gire con un movimiento circular.
Motor monofásico: Los motores monofásicos tienen la ventaja de utilizar una fuente de alimentación en lugar de tres. Se pueden utilizar para aplicaciones más pequeñas. Los rotores suelen ser más simples y más pequeños en comparación con otros diseños de motores. Estos motores pueden ser síncronos o de inducción. Los motores monofásicos se utilizan con mayor frecuencia en aplicaciones que no requieren un suministro trifásico.
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