Los motores monofásicos sólo utilizan un devanado en el estator.

A diferencia de los motores trifásicos, los motores monofásicos sólo utilizan un devanado en el estator. Este tipo de motor se utiliza en entornos residenciales. Son más baratos y fiables. También es fácil de reparar. Sin embargo, tienen menor eficiencia que los motores trifásicos.
La principal diferencia entre un motor monofásico y uno trifásico es la cantidad de corriente que debe transportar el motor. Por ejemplo, un motor monofásico de cinco caballos de fuerza que funcione a 240 voltios requeriría quince amperios de potencia. Si un motor trifásico funcionara con el mismo voltaje, sólo consumiría nueve amperios.
Un motor monofásico es muy sencillo de fabricar. Consta de un rotor, estatores y dos cables. El rotor, que es un rotor de jaula de ardilla, es un disco metálico cilíndrico con ranuras en toda su superficie.
El rotor está magnetizado a los polos del estator. El campo magnético giratorio produce electricidad en el rotor. Esto produce el par. El motor suele estar fabricado de fundición gris.
Un motor monofásico consta de un estator, un rotor y un condensador. El rotor es un metal con forma de cilindro que contiene barras de cobre. El devanado auxiliar está conectado en paralelo con el condensador. El devanado auxiliar tiene un interruptor centrífugo que desactiva el devanado de arranque cuando el motor alcanza el 90% de la velocidad normal.
El devanado inicial se compone de unas cuantas vueltas. Tiene un diámetro pequeño. Normalmente, está conectado al devanado principal.
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