¿Cómo se logra el diseño de bajo ruido del motor de la bomba?

En equipos médicos, sistemas de purificación de agua doméstica y escenarios industriales de precisión, control de ruido de motores de bomba se ha convertido en un indicador central para medir la competitividad del producto. El diseño de bajo ruido no se trata solo de la experiencia del usuario, sino también por un reflejo de la conservación de la energía, la protección del medio ambiente y la innovación tecnológica. Entonces, ¿cómo pueden los motores de la bomba lograr una "revolución silenciosa" a través de medios técnicos?
1. Diseño estructural: suprimir la generación de ruido de la fuente
El ruido de los motores de la bomba proviene principalmente de la vibración mecánica, el ruido electromagnético y la turbulencia fluida. Los motores modernos de bajo ruido optimizan la coordinación de las ranuras del estator y el rotor y adoptan ranuras sesgadas o ranuras fraccionadas para debilitar de manera efectiva los armónicos electromagnéticos y reducir el aullido de alta frecuencia. Por ejemplo, una bomba de agua de marca internacional reduce el ruido electromagnético en 12dB (a) actualizando la estructura tradicional de 8 ranuras a un diseño de 9 ranuras. Al mismo tiempo, la introducción de una estructura de soporte de doble soporte puede reducir la vibración excéntrica del rotor, y con una corrección de equilibrio dinámico preciso, la amplitud de la vibración mecánica se puede controlar dentro de 0.02 mm.
2. Revolución material: la amortiguación elimina la energía de la vibración
En el campo de los materiales de reducción de ruido, la aplicación de materiales de amortiguación compuesta de polímero se ha convertido en un punto de avance. Los datos de un cierto laboratorio mostraron que llenar una capa compuesta de poliuretano-gubero entre la carcasa del motor y el estator puede atenuar el ruido en la banda de frecuencia de 500-2000Hz en un 40%. Además, el coeficiente de magnetostricción del núcleo laminado de acero de alto silicio es 30% más bajo que el de los materiales tradicionales, reduciendo la vibración electromagnética del nivel del material. Más tecnologías de vanguardia, como los rodamientos sellados de fluido magnético, no solo pueden reducir el ruido de fricción, sino que también extender la vida útil en más del 30%.
3. Proceso de fabricación: control de precisión a nivel de micrones
Los requisitos para la precisión de fabricación en el control de ruido han ingresado a la era de Micron. La tecnología del núcleo del estator de soldadura por láser puede comprimir la brecha entre las laminaciones a menos de 5 μm, eliminando la vibración y el ruido anormal causado por el proceso tradicional fascinante. El impulsor realizado por una empresa alemana que utiliza un centro de mecanizado de enlace de cinco ejes tiene una rugosidad superficial de RA0.4 μm, lo que reduce el ruido de fluido en 8dB. El sistema de corrección de equilibrio dinámico totalmente automático en línea asegura que la excentricidad del rotor sea ≤0.5g · mm/kg, excediendo con creces el estándar ISO1940 G2.5.
Más allá del silencio: valor agregado eficiente y ahorro de energía
Vale la pena señalar que el diseño de bajo ruido no es una tecnología aislada. La optimización del diseño electromagnético ha elevado la eficiencia energética de un cierto tipo de bomba de agua al nivel de IE5, reduciendo el consumo de energía en un 15%; La optimización de simulación de CFD de los canales de fluido ha reducido el ruido al tiempo que mejora la estabilidad del flujo en un 20%. Esta sinergia técnica de "Mejora de la eficiencia de ahorro de energía de ruido" está empujando la industria de la bomba y el motor a una nueva etapa de desarrollo de alta calidad.