Motor antivibración: descripción técnica del motor antivibración del tipo de alta disipación de calor

Un motor eléctrico se refiere a un dispositivo electromagnético que realiza la conversión o transmisión de energía eléctrica de acuerdo con la ley de inducción electromagnética, o convierte una forma de energía eléctrica en otra forma de energía eléctrica. Durante el funcionamiento del motor se genera mucho calor. Si la temperatura ambiente es demasiado alta o la disipación de calor no es oportuna, fácilmente hará que el motor se queme. Además, el motor eléctrico convencional suele tener muchas piezas, lo que provoca que el propio motor eléctrico sea pesado. El aumento de la dificultad afectará la dificultad y precisión del montaje real. Una vez instalado el motor a prueba de golpes, el rendimiento a prueba de golpes también es muy bajo.
Los elementos de realización de la tecnología de motores antivibraciones:
El problema técnico que debe resolver la realización del modelo de utilidad es que, dada la mala disipación de calor y resistencia al impacto del motor tradicional, hay más piezas, mayor peso y difícil montaje. Por lo tanto, es factible un motor a prueba de golpes con alta disipación de calor.
Para resolver el problema técnico anterior, la realización de la presente invención proporciona un motor a prueba de golpes del tipo de alta disipación de calor. El motor antivibración del tipo de alta disipación de calor incluye un estator que incluye un núcleo de estator y un devanado de estator enrollado en el núcleo de estator. El puerto superior y el puerto inferior están provistos respectivamente de puertos de tope. El rotor incluye un núcleo de rotor y un devanado de rotor enrollado en el núcleo de rotor. En el eje del rotor, el núcleo del rotor se ajusta a presión en la parte media del eje del rotor mediante un ajuste de interferencia, y la parte media del eje del rotor cruza el centro del núcleo del estator. Un extremo del eje del rotor está provisto de una ranura para anillo de retención elástica, y la paleta de plástico del ventilador está sujeta a la ranura para anillo de retención elástica. La cubierta del extremo frontal se puede conectar al núcleo del estator a través de un tope en el núcleo del estator. Desmontaje y conexión; La cubierta del extremo posterior está conectada de manera desmontable al extremo del núcleo del estator alejado de la cubierta del extremo frontal a través de un tope, y la conexión entre el núcleo del estator y la cubierta del extremo frontal y la cubierta del extremo posterior se fija y aprieta mediante pernos largos. La red a prueba de polvo está dispuesta entre la cubierta del extremo delantero y la cubierta del extremo trasero, cubre el núcleo del estator y está conectada de manera desmontable respectivamente con la cubierta del extremo delantero y la cubierta del extremo trasero. El marco de soporte está dispuesto en la parte inferior de la cubierta del extremo delantero y de la cubierta del extremo trasero y está provisto de una capa amortiguadora.