Mantenimiento diario y mantenimiento de motores antivibraciones.

Para garantizar el funcionamiento normal del motor antivibración, además del uso normal de acuerdo con las normas de funcionamiento, se debe prestar atención al mantenimiento normal durante el funcionamiento, y el motor antivibración se debe comprobar periódicamente y el Se deben realizar trabajos de mantenimiento del motor. Esto no sólo puede eliminar algunas fallas a tiempo, sino también prevenir la aparición de fallas y garantizar el funcionamiento normal del motor a prueba de golpes. El intervalo de mantenimiento regular se puede determinar según el entorno de uso del motor.
Para el equipo de arranque de motores antivibración, limpie el polvo externo a tiempo, verifique si hay marcas de quemaduras en cada parte del cableado y si el cable de conexión a tierra puede estar defectuoso.
Compruebe y limpie el terminal del motor a prueba de golpes. Compruebe si los tornillos de conexión de la caja de conexiones están flojos y si están quemados.
Verifique los tornillos de cada pieza de fijación, incluidos los tornillos de fijación, los tornillos de la tapa del extremo, los tornillos de la tapa del cojinete, etc. Apriete la tuerca suelta.
Limpie el motor y elimine el polvo y lodos del exterior de la base del motor a tiempo. Si el ambiente es polvoriento, lo mejor es limpiarlo una vez al día.
Verifique si el dispositivo de transmisión, polea o acoplamiento está flojo, dañado e instalado firmemente; si el cinturón y su hebilla de acoplamiento están intactos.
El punto profesional es el mantenimiento de las escobillas de carbón del motor antivibraciones. Durante el funcionamiento del motor, el desgaste de las escobillas de carbón es un factor muy importante que conduce al fallo del motor. Por lo tanto, cuando utilice el motor, preste atención al mantenimiento de las escobillas de carbón del motor, es decir, las nuevas escobillas de carbón deben reemplazarse periódicamente durante el uso, para prolongar la vida útil del motor a prueba de golpes.
Inspección y mantenimiento de rodamientos. Después de que el rodamiento se haya utilizado durante un período de tiempo, se debe limpiar y reemplazar con grasa o aceite. El tiempo de limpieza y cambio de aceite debe depender de las condiciones de trabajo, el entorno de trabajo, la limpieza y el tipo de lubricante del motor. Límpielo cada 3-6 meses la mitad del tiempo y cambie la grasa nuevamente. Cuando la temperatura del aceite es alta, cuando se trabaja en malas condiciones ambientales y cuando hay mucho polvo, el motor debe limpiarse y reemplazarse con frecuencia.
Al ensamblar el motor, primero retire la cubierta de barlovento y el ventilador, luego use una llave de tubo para ensamblar los pernos de la cubierta del extremo y la cubierta del cojinete, luego use un tronco o una varilla de cobre para impactar el eje en la dirección axial para separar el tapa del extremo y la base, y finalmente retire el rotor. Después de desmontar las piezas, se debe colocar la superficie a prueba de explosiones hacia arriba y cubrir con arandelas de goma o tela, y finalmente se deben apretar con cuidado los pernos y las arandelas de resorte.
Al sumergir y ensamblar, se debe eliminar la pintura aislante o la suciedad adherida a la superficie a prueba de explosiones y no se deben rayar objetos duros como láminas de hierro. Sin embargo, las zonas irregulares se pueden pulir con piedra de aceite.