Características:
HP: 1/3HP-3HP
Polos: 2P, 4P
Condensador en funcionamiento
Marco: 56, 140T
Acero laminado, Kit de cara C
Diseño NEMA: N
Factor de servicio: 1,15
Clase de aislamiento: F (aprobado por UL)
Caja: ODP
Clase IP: IP23
Certificado CSA&CUS, UL
Acepta protector térmico automático
1. Cixi Waylead Electric Motor Manufacturing Co.,Ltd se encuentra en la ciudad de Cixi, provincia de Zhejiang, China, cerca de los famosos puertos internacionales de Shanghai y Ningbo. Las condiciones económicas y técnicas son superiores, y el transporte es conveniente.
2. Cixi Waylead es un proveedor profesional de motores monofásicos de 48 bastidores totalmente cerrados y una empresa con una rica experiencia en la industria. Podemos hacer «a medida» 48 Marco Totalmente Cerrado Motor Monofásico de acuerdo a los requerimientos de diferentes clientes. Todos nuestros motores se exportan a Estados Unidos, Canadá, México, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, etc. Los motores son ampliamente utilizados en carpintería, compresores de aire, sopladores, ventiladores, bombas de agua, bombas hidráulicas, etc.
3. Todos nuestros motores monofásicos totalmente cerrados oem 48 Frame y procesadores comerciales han pasado la certificación CSA y CUS, y algunos motores también tienen la certificación UL. El motor trifásico de alta eficiencia súper ha pasado la certificación de Canadá y el Departamento de Energía de Estados Unidos en 2007 y 2010.
4. La calidad y la producción in situ están gestionadas por «6S». Implementar ISO9001 normas internacionales del sistema de gestión de calidad. Waylead ha ganado el favor de muchos compradores internacionales de renombre con su excelente calidad, precio razonable, entrega puntual y buen servicio. ¡Waylead espera con interés trabajar con usted en un futuro próximo!
|
HP |
RPM |
NEMA |
Model |
Volts |
HZ |
ENCL. |
S.F |
Full Load AMPS |
WGT. |
|
1/3 |
3600 |
56 |
D56 1/3S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
47/2.2-2.5 |
17 |
|
1800 |
56 |
D56 1/3S4C-V |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
4.3/2.1-2.3 |
17 |
|
|
1/2 |
3600 |
56 |
D56 1/2S2C-V |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
5.9/2.9-3.1 |
18 |
|
1800 |
56 |
D56 1/2S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
5.8/2.8-3.0 |
20 |
|
|
3/4 |
3600 |
56 |
D56 3/4S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
8.1/4.2-4.1 |
22 |
|
1800 |
56 |
D56 3/4S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
8.1/4.0-4.2 |
25 |
|
|
1 |
3600 |
56 |
D56 1S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
12/6.4-5.8 |
24 |
|
3600 |
143T |
D143T1S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.5/6.4-5.8 |
25 |
|
|
3600 |
143T |
D143T1S2A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
5.8-5.4/2.6 |
24 |
|
|
1800 |
56 |
D56 1S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.5/6.0-5.7 |
36 |
|
|
1800 |
143T |
D143T1S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
11.5/6.0-5.7 |
37 |
|
|
1800 |
143T |
D143T1S4A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
4.8-5.3/27 |
36 |
|
|
1.5 |
3600 |
56 |
D56 1.5S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
14.5/7.8-7.2 |
34 |
|
3600 |
145T |
D145T1.5S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
14.5/8.0-7.6 |
32 |
|
|
3600 |
145T |
D145T1.5S2A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.5-7.0/3.4 |
31 |
|
|
1800 |
56 |
D56 1.5S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
15.5/8.1-7.6 |
42 |
|
|
1800 |
145T |
D145T1.5S4C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
15.5/8.1-7.6 |
43 |
|
|
1800 |
145T |
D145T1.5S4A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
7.1-67/3.4 |
42 |
|
|
2 |
3600 |
56 |
D56 2S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
18/10.1-9.2 |
41 |
|
3600 |
145T |
D145T2S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
18/10.2-9.4 |
42 |
|
|
3600 |
145T |
D145T2S2A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
9.8-9.1/4.5 |
41 |
|
|
1800 |
56 |
D56 2S4C-V |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
19.0/10-9.3 |
42 |
|
|
1800 |
145T |
D145T2S4C-V |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
19.0/10-9.3 |
43 |
|
|
1800 |
145T |
D145T2S4A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
9.8-9.1/4.5 |
42 |
|
|
3 |
3600 |
56 |
D56 3S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
25/14.2-13 |
49 |
|
3600 |
145T |
D145T 3S2C-Y |
115/208-230 |
60 |
ODP |
1.15 |
25/14.2-13 |
50 |
|
|
3600 |
145T |
D145T3S2A-Y |
208-230/460 |
60 |
ODP |
1.15 |
14-12.5/6.5 |
49 |
¿Cómo asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico?
Es muy importante asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico, ya que una tensión y frecuencia no coincidentes pueden causar una degradación en el rendimiento del motor, sobrecalentamiento o incluso daños. A continuación, se presentan algunos pasos y consideraciones clave para asegurar que la tensión y la frecuencia coincidan:
Revisar las especificaciones del motor:
Primero, revise las especificaciones técnicas o la placa del motor para determinar la tensión nominal y la frecuencia nominal del motor. Esta información es la base para seleccionar el suministro eléctrico adecuado.
Comprender el sistema de suministro eléctrico:
Comprenda la tensión y la frecuencia del sistema de suministro eléctrico existente. Esto generalmente se puede determinar revisando la documentación del sistema eléctrico, consultando a la compañía de energía local o tomando mediciones reales.
Coincidencia con el suministro eléctrico:
Elija un suministro eléctrico que coincida con la tensión y la frecuencia nominales del motor. Si la tensión o frecuencia del sistema de suministro eléctrico no coincide con los requisitos del motor, puede ser necesario un transformador o convertidor de frecuencia para ajustar los parámetros del suministro eléctrico.
Instalación y configuración:
Al instalar el motor, asegúrese de que el cable de alimentación esté correctamente conectado a los terminales de alimentación del motor y que no haya conexiones incorrectas o cortocircuitos.
Si se utilizan transformadores o convertidores de frecuencia, estos dispositivos deben configurarse correctamente para proporcionar una salida de tensión y frecuencia que coincida con el motor.
Pruebas y verificación:
Después de instalar el motor, utilice herramientas como un voltímetro y un medidor de frecuencia para probar la tensión y la frecuencia de funcionamiento reales del motor.
Asegúrese de que los resultados de la prueba coincidan con la tensión y la frecuencia nominales del motor y que el motor funcione correctamente.
Inspección y mantenimiento regulares:
Inspeccione y mantenga regularmente el sistema de suministro eléctrico y el motor para asegurar un funcionamiento estable.
Si se encuentran grandes fluctuaciones en la tensión o frecuencia, deben tomarse medidas oportunas para solucionar el problema y evitar daños en el motor.
Consultar a un profesional:
Si no está seguro o tiene dudas sobre la coincidencia de la tensión y la frecuencia de un motor, se debe buscar el consejo del fabricante del motor o de un ingeniero eléctrico profesional.
En resumen, asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico es clave para el funcionamiento normal del motor y para extender su vida útil.
¿Cómo asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico?
Es muy importante asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico, ya que una tensión y frecuencia no coincidentes pueden causar una degradación en el rendimiento del motor, sobrecalentamiento o incluso daños. A continuación, se presentan algunos pasos y consideraciones clave para asegurar que la tensión y la frecuencia coincidan:
Revisar las especificaciones del motor:
Primero, revise las especificaciones técnicas o la placa del motor para determinar la tensión nominal y la frecuencia nominal del motor. Esta información es la base para seleccionar el suministro eléctrico adecuado.
Comprender el sistema de suministro eléctrico:
Comprenda la tensión y la frecuencia del sistema de suministro eléctrico existente. Esto generalmente se puede determinar revisando la documentación del sistema eléctrico, consultando a la compañía de energía local o tomando mediciones reales.
Coincidencia con el suministro eléctrico:
Elija un suministro eléctrico que coincida con la tensión y la frecuencia nominales del motor. Si la tensión o frecuencia del sistema de suministro eléctrico no coincide con los requisitos del motor, puede ser necesario un transformador o convertidor de frecuencia para ajustar los parámetros del suministro eléctrico.
Instalación y configuración:
Al instalar el motor, asegúrese de que el cable de alimentación esté correctamente conectado a los terminales de alimentación del motor y que no haya conexiones incorrectas o cortocircuitos.
Si se utilizan transformadores o convertidores de frecuencia, estos dispositivos deben configurarse correctamente para proporcionar una salida de tensión y frecuencia que coincida con el motor.
Pruebas y verificación:
Después de instalar el motor, utilice herramientas como un voltímetro y un medidor de frecuencia para probar la tensión y la frecuencia de funcionamiento reales del motor.
Asegúrese de que los resultados de la prueba coincidan con la tensión y la frecuencia nominales del motor y que el motor funcione correctamente.
Inspección y mantenimiento regulares:
Inspeccione y mantenga regularmente el sistema de suministro eléctrico y el motor para asegurar un funcionamiento estable.
Si se encuentran grandes fluctuaciones en la tensión o frecuencia, deben tomarse medidas oportunas para solucionar el problema y evitar daños en el motor.
Consultar a un profesional:
Si no está seguro o tiene dudas sobre la coincidencia de la tensión y la frecuencia de un motor, se debe buscar el consejo del fabricante del motor o de un ingeniero eléctrico profesional.
En resumen, asegurar que la tensión y la frecuencia del MOTOR MONOFÁSICO A PRUEBA DE GOTEOS CON CONDENSADOR EN FUNCIONAMIENTO coincidan con el sistema de suministro eléctrico es clave para el funcionamiento normal del motor y para extender su vida útil.
