El uso de motores eléctricos, condiciones de mercado y protección integral.

Un motor es un dispositivo que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza una bobina energizada para generar un campo magnético giratorio, que actúa sobre el rotor para formar un par giratorio magnetoeléctrico. Los motores se dividen en motores de CC y motores de CA según las diferentes fuentes de energía. La mayoría de los motores del sistema de energía son motores de CA, que pueden ser motores síncronos o asíncronos. El motor se compone principalmente de un estator y un rotor. La dirección del movimiento forzado del cable en el campo magnético está relacionada con la dirección de la línea de inducción magnética y la dirección de la corriente. La fuerza aplicada por el campo magnético a la corriente es el principio de funcionamiento del motor, lo que hace que el motor gire.
Uso del motor: el motor asíncrono de CA se usa relativamente ampliamente en varios motores. Es fácil de usar, de funcionamiento confiable, de bajo precio y de estructura robusta, pero tiene un factor de potencia bajo y dificultad para regular la velocidad. Los motores síncronos se utilizan a menudo en maquinaria eléctrica de gran capacidad y baja velocidad. Los motores síncronos no sólo tienen un factor de potencia elevado, sino que además la velocidad no tiene nada que ver con la carga y sólo depende de la frecuencia de la red. Los motores de CC se utilizan ampliamente en ocasiones que requieren una amplia regulación de velocidad. Pero tiene un conmutador, una estructura compleja, cara, difícil de mantener y no es adecuada para entornos hostiles. Después de la década de 1970, con el desarrollo de la tecnología de la electrónica de potencia, la tecnología de regulación de la velocidad del motor de CA maduró gradualmente y el precio de los equipos disminuyó día a día y se ha aplicado. La potencia mecánica de salida máxima que un motor puede soportar en el modo de trabajo especificado sin provocar que el motor se sobrecaliente se denomina potencia nominal. Al utilizarlo, preste atención a las normas de la placa de características. Al hacer funcionar el motor, preste atención para hacer coincidir las características de carga con las características de carga del motor para evitar la pérdida de control o el bloqueo. El motor eléctrico puede proporcionar diversas potencias, desde milivatios hasta 10.000 kilovatios. El motor es muy cómodo de usar y controlar, con la capacidad de arrancar, acelerar, frenar, cambiar de dirección y frenar. En términos generales, la potencia de salida del motor cambiará con el cambio de velocidad.
Situación del mercado de motores: en los últimos diez años, todos los ámbitos de la vida han adoptado el control de velocidad de los motores hasta cierto punto, y el país también está comprometido a promover la tecnología de control de velocidad de los motores. Según los resultados de una encuesta por muestreo realizada en empresas de los sectores del acero, la química, los materiales de construcción, la fabricación de papel, los metales no ferrosos, el petróleo, el carbón, la energía eléctrica, el textil y otros sectores, la regulación de la velocidad de los motores se aplica bien en los sectores de materiales de construcción, petróleo y productos químicos. y otras industrias.
Protección del motor: la protección del motor es una protección integral para el motor, es decir, cuando el motor está desequilibrado trifásico, desgaste de cojinetes, movimiento axial, fugas, sobrecalentamiento, subtensión, cortocircuito, rotor bloqueado, sobrecarga, desfase , sobretensión, excentricidad del estator y del rotor, se emite alarma o protección cuando hay batido radial; el dispositivo de protección del motor es un protector de motor, que incluye protectores electrónicos, relés térmicos y protectores inteligentes. Los motores grandes e importantes generalmente utilizan dispositivos de protección inteligentes.