Descripción de las normas de protección para motores a prueba de explosión de polvo.

La diferencia entre el tipo A y el tipo B de carcasa de motor a prueba de explosiones de polvo:
Se especifican dos tipos diferentes de protección de envolvente tipo "tD": tipo A y tipo B, ambos tipos tienen el mismo nivel de protección, las principales diferencias son las siguientes:
Protección de la carcasa del motor a prueba de explosiones de polvo tipo A:
1. Escrito principalmente según el desempeño.
2. La temperatura máxima de la superficie se mide con un espesor de polvo relevante de 5 mm y las normas de instalación exigen un margen de seguridad de 75 K entre la temperatura de la superficie del polvo y la temperatura de ignición.
3. El método para determinar la entrada de polvo se basa en el código IP GB4208.
Protección de la carcasa del motor a prueba de explosión de polvo tipo B:
1. Escrito principalmente según requisitos normativos.
2. La temperatura máxima de la superficie se mide con un espesor de polvo relevante de 12,5 mm y las normas de instalación exigen un margen de seguridad de 25 K entre la temperatura de la superficie del polvo y la temperatura de ignición.
3. El método para medir la entrada de polvo es según la prueba del ciclo térmico.
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