Análisis de las causas del ruido electromagnético en motores antideflagrantes.

1. La longitud del rotor y el estator del motor a prueba de explosiones no coinciden bien: la longitud del rotor se refiere a la distancia de un cojinete a otro; la longitud del estator se refiere a la distancia desde una cámara de rodamiento a otra cámara de rodamiento. En circunstancias normales, la longitud del estator es ligeramente mayor que la longitud del rotor. Si la diferencia es demasiado grande, aparecerá un zumbido bajo (o un sonido vacío).
2. Desplazamiento axial del rotor: Este desplazamiento también puede generar ruido electromagnético, lo que aumentará la corriente sin carga y reducirá el rendimiento electromagnético del motor.
3. Coincidencia inadecuada de las ranuras del estator y del rotor: Durante el proceso de montaje, se instaló otro rotor por error.
4. El entrehierro entre el estator y el rotor es desigual: el estator y el rotor no están redondos y el eje puede estar ligeramente doblado, etc.
Además, la pérdida de fase del devanado del motor, el cortocircuito entre espiras, el cortocircuito entre fases, la operación de sobrecarga, etc., pueden causar ruido electromagnético.
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