Confirmación de conexión del motor trifásico.

Existen dos tipos de cableado para motores trifásicos: conexión en estrella y conexión en triángulo. Desde un punto de vista teórico, estos dos métodos de conexión se pueden seleccionar a voluntad y no habrá diferencia en los resultados del análisis y cálculo. En aplicaciones prácticas de ingeniería, esta proposición demasiado simple de "elegir uno entre dos" es bastante razonable. La cuestión de cómo elegir o cómo determinar a menudo afecta al personal de servicios de ventas y marketing. Hoy, la Sra. Shen describió en detalle el cableado del motor y los problemas relacionados. Veamos los giros y vueltas de las proposiciones simples. Son confusos y locos.
En mi país, según la división de potencia, los motores trifásicos de serie general son de conexión en estrella, los de 3KW o más son de conexión en ángulo; Los motores de la serie de frecuencia variable YVF son de tipo estrella y 45 KW o más son de conexión en ángulo; Los motores metalúrgicos de grúa de las series YZ, YZR, YZP adoptan una conexión en estrella. Lo anterior son todas las prácticas de conexión del estator de un motor asíncrono, los clientes y fabricantes también pueden ajustarlas según las necesidades reales. De hecho, las regulaciones anteriores reflejan que la elección de la conexión en estrella o la conexión en esquina es un poco especial. La elección del método de conexión difiere según el tipo o el propósito.
Debido a la limitación de la capacidad de la red, la corriente de arranque de un motor trifásico en serie suele ser limitada. El valor base actual del motor de 3 kW o menos es pequeño y la corriente de arranque no es suficiente para causar un impacto en la red eléctrica. La conexión en estrella ayuda a bloquear el flujo de corriente asimétrica y corriente armónica, por lo que se estipula que la conexión en estrella significa que la corriente de arranque de motores de kW y superiores comienza a afectar la red. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será el impacto en la red. Para reducir la corriente de arranque, se debe adoptar un método de arranque de voltaje reducido. El motor trifásico conectado en ángulo puede realizar el arranque reductor de la conversión estrella-triángulo. El motor general de serie saliente de seis terminales es simple y económico de realizar.