Clasificación de devanados de motores trifásicos asíncronos de CA.

Clasificación del devanado del motor trifásico asíncrono de CA:
Bobinado monocapa del motor trifásico asíncrono de CA:
Un devanado de una sola capa es aquel en el que sólo un lado activo de la bobina está incrustado en cada ranura del estator, por lo que el número total de bobinas es sólo la mitad del número total de ranuras del motor. La ventaja del bobinado de una sola capa es que el número de bobinas es pequeño y el proceso es relativamente simple. Sin aislamiento entre capas, lo que mejora la utilización de las ranuras. La estructura de una sola capa no provoca fallas por ruptura entre fases. La desventaja es que la forma de onda electromagnética generada por el devanado no es ideal, la pérdida de hierro y el ruido del motor son grandes y el rendimiento de arranque es ligeramente pobre. Por lo tanto, los devanados de una sola capa normalmente sólo se utilizan para motores asíncronos de pequeña potencia. Según la forma de sus bobinas y las diferentes disposiciones y disposiciones de las piezas terminales, los devanados de una sola capa se pueden dividir en devanados de cadena, devanados de cadena cruzada, devanados concéntricos y devanados concéntricos cruzados.
1. Bobinado de cadena de motor trifásico asíncrono de CA
El devanado de la cadena consta de elementos bobinados de una sola capa de la misma forma y ancho. Lleva el nombre de cada bobina al final del devanado, como un conjunto de eslabones de cadena. Se debe prestar especial atención a los devanados de cadenas de una sola capa, cuyos pasos de bobina deben ser impares, de lo contrario los devanados no quedarán dispuestos.
2. Devanado de cadena cruzada de motor trifásico asíncrono de CA
Devanado de cadena cruzada Si el número de ranuras por polo de cada fase 9 es un número impar mayor que 2, el devanado de cadena no se puede disponer y disponer. En este caso, es necesario utilizar devanados cruzados de bobinas simples y dobles.
3. Devanado concéntrico del motor trifásico asíncrono de CA
Todas las bobinas de devanados concéntricos en el mismo grupo de fases polares rodean el mismo centro del círculo.
4. Devanado concéntrico cruzado del motor trifásico asíncrono de CA
Cuando el número de ranuras Q por fase por etapa es mayor que 2, se pueden utilizar devanados concéntricos.
Las ventajas de los devanados concéntricos de una sola capa y los devanados concéntricos cruzados son que el devanado y la incrustación de los devanados son relativamente simples, mientras que la desventaja es que los extremos de la bobina son demasiado largos y consumen demasiado cable. Excepto para uso ocasional en motores de pequeña capacidad de 2 y 4 polos, este tipo de devanado rara vez se utiliza en la actualidad.